Bateriile au în Ungaria un flux EPR propriu, o structură proprie de categorii și tarife proprii — iar de la 1 ianuarie 2026 două categorii complet noi, pentru mijloacele ușoare de transport și pentru vehiculele electrice. Încadrarea depinde aici de detalii ușor de greșit: dacă elementul este reîncărcabil, ce compoziție chimică are și la ce se folosește. O greșeală poate mai mult decât dubla tariful. Acest ghid tratează cele cinci categorii, pozițiile tarifare care le determină, tarifele pentru 2026 și capcana vânzării unui aparat cu baterie în interior.
- Bateriile sunt un flux EPR separat de aparatele pe care le alimentează — codurile sunt A11, A21, A31, A41 și A51.
- Prima separare o dau două poziții tarifare: 8506 pentru elementele primare (nereîncărcabile) și 8507 pentru cele secundare (reîncărcabile).
- Tarife 2026: portabile 160, LMT 239, EV 239, industriale 239 și SLI (de pornire) 390 HUF/kg.
- Bateriile LMT și EV au devenit categorii distincte de la 1 ianuarie 2026 — merită verificat cum le-ați încadrat până acum.
- Un aparat vândut cu baterie poate atinge trei fluxuri deodată: bateria, echipamentul și ambalajul.
Ce baterii sunt acoperite
Bateriile și acumulatorii formează unul dintre cele unsprezece fluxuri de produse EPR din Ungaria. Punctul de plecare este poziția tarifară vamală:
- 8506 — elemente și baterii primare, adică nereîncărcabile;
- 8507 — acumulatori electrici, adică reîncărcabili.
De acolo, produsul este atribuit uneia dintre cele cinci categorii, în funcție de destinație. Acest al doilea pas vă stabilește tariful și tot aici se greșește cel mai des încadrarea.
Cele cinci categorii
| Cod | Categorie | Grupe KF | Produse tipice |
|---|---|---|---|
| A11 | Portabile | 13 litiu, 14 plumb-acid, 15 nichel-cadmiu, 16 altele | Elemente de larg consum și baterii-buton |
| A21 | Mijloace ușoare de transport (LMT) | 21–24 | Baterii pentru trotinete electrice și biciclete electrice |
| A31 | Vehicule electrice (EV) | 31–33 | Baterii de tracțiune pentru vehicule electrice |
| A41 | Pornire, iluminat și aprindere (SLI) | 41 plumb-acid, 42 litiu, 43 | Baterii de pornire pentru vehicule |
| A51 | Industriale | 51–54 | Acumulatori industriali |
Deșeurile mixte de baterii se codifică separat, în intervalul KF 94–99.
Distincțiile tarifare care decid
În practică, patru subpoziții tarifare duc cea mai mare parte a greutății:
- 8507 10 — exclusiv SLI, adică bateriile de pornire pentru vehicule;
- 8507 20 — toți ceilalți acumulatori cu plumb-acid;
- 8506 50 — litiu nereîncărcabil, exemplul de zi cu zi fiind bateria-buton CR2032;
- 8507 60 — litiu-ion reîncărcabil.
Două dintre ele merită o a doua privire. În primul rând, plumb-acid nu înseamnă automat baterie de pornire: doar 8507 10 este SLI, restul acumulatorilor cu plumb-acid stau la 8507 20 și se încadrează după utilizare. În al doilea rând, litiul apare de ambele părți ale liniei reîncărcabilității — 8506 50 nereîncărcabil și 8507 60 reîncărcabil — așa că simplul cuvânt „litiu" nu determină niciodată categoria.
Ce s-a schimbat la 1 ianuarie 2026
Bateriile pentru mijloace ușoare de transport (LMT) și pentru vehicule electrice (EV) au devenit categorii distincte de la 1 ianuarie 2026. Dacă bateriile dumneavoastră pentru biciclete electrice, trotinete sau bateriile de tracțiune erau raportate anterior sub o poziție mai largă, merită reanalizat: categoriile există acum de sine stătător, fiecare la 239 HUF/kg.
Merită știut și ce nu s-a schimbat. Tarifele nu au fost majorate pentru 2026 — nivelul stabilit la 1 octombrie 2025 a fost preluat neschimbat.
Tarifele pentru 2026
| Categorie | Tarif 2026 (HUF/kg) |
|---|---|
| SLI (pornire, iluminat, aprindere) | 390 |
| Mijloace ușoare de transport (LMT) | 239 |
| Vehicule electrice (EV) | 239 |
| Industriale | 239 |
| Portabile | 160 |
Taxa este kilograme declarate × tariful pe kilogram, facturată trimestrial de MOHU pe baza declarației dumneavoastră. Bateriile sunt grele raportat la prețul unitar, așa că diferența dintre 160 și 390 se vede repede în total.
Bateriile din interiorul aparatelor
Cea mai frecventă întrebare practică este ce se întâmplă când bateria vine în interiorul altui produs — o sculă cu acumulator, un laptop, o bicicletă electrică. Nu există un răspuns-scurtătură, pentru că fluxurile se evaluează separat: bateria la fluxul bateriilor, aparatul (dacă este echipament electric sau electronic) la categoria sa DEEE, iar ambalajul la fluxul ambalajelor, defalcat pe material.
Implicația practică este că o singură linie de produse poate genera trei seturi de greutăți, fiecare cu propriul cod și propriul tarif. Care dintre ele se aplică efectiv unui produs anume este o chestiune de verificare individuală, nu de regulă generală — decide încadrarea, nu categoria de produs.
Temeiul legal
Cadrul EPR se află în Hotărârea de Guvern 80/2023 (III. 14.), iar tarifele pentru 2026 în Ordinul ministerial 33/2025 (XI. 28.). Deșeurile de baterii și acumulatori au un act propriu, Hotărârea de Guvern 445/2012 (XII. 29.). Amenzile intră sub Hotărârea de Guvern 156/2025 (VI. 23.) și sunt aplicate de autoritatea de gestionare a deșeurilor, nu de MOHU — expunerea standard fiind 50% din taxa reală pentru neraportare și 50% din diferența ascunsă pentru subevaluare.
Întrebări frecvente
Sunt acoperite bateriile-buton precum CR2032?
Da. CR2032 este un element de litiu nereîncărcabil de la subpoziția tarifară 8506 50 și intră în categoria bateriilor portabile, la 160 HUF/kg în 2026.
În ce categorie intră bateria unei biciclete electrice?
În mijloace ușoare de transport, codul A21, care a devenit categorie distinctă de la 1 ianuarie 2026. Tariful este de 239 HUF/kg.
Bateria de pornire auto este tratată diferit față de ceilalți acumulatori cu plumb-acid?
Da, iar diferența este mare. Bateriile de pornire intră la subpoziția tarifară 8507 10 și în categoria SLI, la 390 HUF/kg — cel mai ridicat tarif dintre baterii. Ceilalți acumulatori cu plumb-acid stau la 8507 20 și se încadrează după utilizare.
Vând aparate cu baterii încorporate. Raportez bateria separat?
Fluxurile se evaluează separat: bateria la fluxul bateriilor, aparatul la categoria sa de echipamente electrice, iar ambalajul la fluxul ambalajelor. Care se aplică unui produs anume trebuie verificat individual.
Au crescut tarifele EPR pentru baterii în 2026?
Nu. Tarifele stabilite la 1 octombrie 2025 au fost preluate neschimbate în 2026. S-a schimbat structura categoriilor: bateriile pentru mijloace ușoare de transport și pentru vehicule electrice au devenit categorii distincte.
Cum se calculează taxa pentru baterii?
Kilogramele declarate înmulțite cu tariful pe kilogram al categoriei, raportate trimestrial și facturate de MOHU ulterior, cu plata în 15 zile de la primirea facturii.